Lastik Sorunları Muhtemel Nedenleri
Bu yazımızda oto lastiklerimizde oluşan sorunlar ve muhtemel nedenlerini sizlerle paylaşmak istiyoruz. Madde madde sıralamak yerine, sorun ve cevap olarak konunun özünü anlatmayı uygun gördük.
*Viraj alırken ve dururken lastiklerin ötmesi – Nedeni, düşük hava basıncından kaynaklanmaktadır.
*Direksiyon hakimiyetinin azalması – Nedeni, düşük hava basıncı ve yıpranmış lastiklerden dolayı olmaktadır.
*Lastiğin omuzlarının fazla aşınması – Nedeni, düşün havan basıncı, bozuk rot ayarı, standart dışı jant kullanımı.
*Lastiğin tabanının ortasında aşırı aşınma, vuruntu ve yalpalama – Yüksek hava basıncı, balanssızlık, jantta mekanik aksamda ayarsızlık, standart dışı (dar) jant kullanımından kaynaklanmaktadır.
*Düzensiz aşınma – Bozuk rot ayarı.
Binek lastiklerinin kullanımında dikkat edilmesi gereken hususlar
Lastiklerinizin havasını en az ayda bir defa kontrol ediniz.
Bozuk yol şartlarında yüksek hız yapınmaktan kaçının.
Lastiğinizi kaldırım kenarlarına ve sivri yüzeylere çarpmaktan kaçının, dikkatli bir şekilde park ediniz.
Uzun yola çıkarken ve araç yüklü iken lastiklerin hava basıncını 2 PSI arttırın.
Diş derinliği 1.6 mm’ye düşen lastiklerinizi mutlaka değiştirin.
Düzenli olarak yedek (stepne) lastiğinizin hava basıncını kontrol edin.
Karlı ve buzlu yollarda lastiğinizin hava basıncını kesinlikle düşürmeyin.
Çekişin olumsuz etkilenmemesi için kışın diş derinliğinin 3 mm’den az olmamasına dikkat edin.
Bijon somunlarının sıkılığını düzenli olarak kontrol edin.
Süpap kapaklarını daima kapalı tutun.
Lastiğinizi temizlerken arap sabunu, cila, deterjan veya petrol türevi maddeler içeren kimyasallar kullanmayınız.
Araç üreticisi tarafından onaylanmış ebattaki lastik ve jantları kullanın.
(*) Lastiğin temizliğinde su kullanmak yeterli olacaktır. Ancak yüksek basınçlı su kullanılarak yapılan temizlik işlerinde su tabancasının lastiğe çok yaklaştırılması (1-2 cm) kadar sonucu lastik yüzeyinde oluşan fazla ısı yüzeysel yanıklara neden olmaktadır. Bu sorun bilhassa jantlarda biriken kir ve çamuru sökebilmek niyeti ile su tabancasının lastiğe çok yaklaştırılması ile oluşmaktadır. Bu hususa dikkat edildiği müddetçe basınçlı su kullanımı lastik temizliğinde sorun yaratmayacaktır.